Bmw e46 шестеренка с восклицательным знаком

BMW e46, г.в., желтая шестеренка - Форум владельцев и любителей БМВ

bmw e46 шестеренка с восклицательным знаком

справа снизу предпоследний. круглый, снаружи зубцы - как будто шестеренка. и посреди восклицательный знак. когда этот значок. и обслуживание БМВ > Ремонт и обслуживание E46, E39, E38 BMW Е46 двиг. Загорелась шестеренка с восклицательным знаком, машина раз теперь так), сначала загорается шестеренка с воскл. знаком. Шестеренка, внутри восклицательный знак. По отрывкам BMW XI (E46) г.в. тачка на каждый день е36 sedan ///М3 USA, 98г.в.

Под замену масло в коробе вместе с фильтром. Замена коренного сальника коленвала. Замена передних рычагов вместе с сайлентблоками. На коробке была наклеена наклейка зеленого цвета, что означало, что масло в коробке не меняется и предназначено на весь срок службы автомобиля.

Забрал BMW E46 и сделал небольшой ремонт

Но в этом же сервисе необходимое масло имелось в продаже. Фильтр коробки я заказал на экзисте за р. Далее занялся проблемой замены коренного сальника.

восклицательный знак в звездочке | BMW Club

Следующим этапом был ремонт подвески. В общем обошлись мне запчасти около р. Ремонт осуществлял в собственном гараже. Возникли сложности с выбиванием шаровых, которые были успешно решены при помощи кувалды и какой-то там матери. После покупки машины буквально через две недели вскрылся основной косяк движки - аппетит к маслу, примерно 1 литр на км. Я долго курил форум, оказалось что это трабл данного двига. Я решил ездить до лета, доливая масло, а летом поменять МСК. Еще у меня начала периодически загораться лампа уровня антифриза.

Я решил заехать на СТО, купить литр и долить. В итоге, я проехал около ти км и увидел, как начала отклоняться в сторону перегрева стрелка температуры ОЖ. Я остановился и увидел, что его герметик вместе с болтом выдавило нафиг.

Я оставил машину, и поехал со своей девушкой за авто пластилином и антифризом в магазин. В итоге болт я посадил на холодную сварку, долил антифриз и уехал домой. Еще один трабл был с климат-контролем, он жил отдельной жизнью и работал как считал нужным. Я покурил форум и по описаниям понял, что у меня умер "ЕЖИК" датчик, отвечающий за правильную работу климат-контроля.

Я его заказал и поменял сам р. Но он сломался снова буквально через месяц. Я решил второй раз не испытывать судьбу и поехал в сервис, где мне сказали, что новые датчики - г За ремонт с меня взяли р. Из-за аппетита к маслу я проверял уровень масла перед каждой поездкой. В один "прекрасный" день я, придя в гараж, вытащил щуп и увидел на нем белого цвета суспензию вперемешку с маслом. Сразу позвонил знакомому, он мне сказал, что у меня ушел антифриз в масло в следствие либо прогоревшей прокладки, либо поведенной ГБЦ.

Радости моей не было предела. Я загнал машину в сервис и выставил на продажу сразу.

bmw e46 шестеренка с восклицательным знаком

В сервисе мне сняли ГБЦ и диагноз подтвердился. Вся клапанная крышка была в такой же суспензии, что и щуп. Прокладка под клапанную крышку и под ГБЦ - р.

bmw e46 шестеренка с восклицательным знаком

После ремонта проездил около км. Вроде перечислил основное, что случалось с машиной за год. Еще сервисмены, завидев БМВ, норовят приписать к ценнику на работы лишний ноль. Еще раз скажу, что в авто режиме никаких проблем. Derun А где находится блок SMG?

Загорелась ошибка АКПП (шестеренка)

Залили новую прошивку, помогло частично, в ручном режиме стала переключать без проблем, если при переключении отпускать педаль газа, если же не отпускать газ, то передача моргает. Попробую по колдовать с блоком смг, как вы советовали. Или уже не нужно, если пере прошили? Tolik а кто решил, что тебе нужно перешивать СМГ?

  • загорается оранжевый значок. когда он загорается - машина теряет обороты
  • загорается оранжевый значок. когда он загорается - машина теряет обороты
  • BMW e46, 2002г.в., желтая шестеренка

Отключаешь блок смг от ДМЕ, потом включаешь и делаешь адоптацию коробки. У меня была проблема, забуксовал в песке, запахло сцеплением и вылетела звездочка на приборке. После этого автомат работал, а в ручную только до 2 шайбы и.

Искали проблему с помощью диагностики. Переключали скоростя через комп, все ок. Отключали акум, все тоже. Долго думали и просто отключили блок СМГ и включили назад, зделали адоптацию, все гуд! Уже катаюсь как год после этого и все ок! Только вот незадача м3 у меня впервые, поэтому где какой блок я хрен сам разберусь А может кто то сможет на картинке стрелочкой указать где он этот блок находится? Советуют Отключить блок смг от ДМЕ, потом включаешь и делаешь адоптацию коробки. А адаптацию коробки как сделать после?: Темболее все безплатно, нужно толко иметь компьютер ,шнуры и скачать програму с интернета.

Тогда сможешь сам контролировать свою машину.

bmw e46 шестеренка с восклицательным знаком

В ручном режиме если не отпускать педаль газа при переключениях, то передача мигает пока газ не отпустишь: Да руб за спасибо, чуть дорого.